Heißes Pflaster Radverkehr
In Bergisch Gladbach spielt sich ein großer Teil des Radverkehrs auf gepflasterten, nicht benutzungs¬pflichtigen Radwegen ab, die gleichberechtigt auch vom Fußverkehr genutzt werden.
Oft ist aufgrund fehlender Beschilderung/Markierung nicht erkennbar, ob diese Wege überhaupt befahren werden dürfen. Manchmal werden die viel zu schmalen Radwege durch rotes Pflaster vom Gehweg abgegrenzt oder sind so verblasst, dass sie kaum erkennbar sind. Man muss schon genau hinschauen. Die gemeinsame Nutzung mit dem Fußverkehr und gegenseitige Rücksichtnahme klappt erstaunlich gut, aber zügiges Radfahren geht nur auf den wenig verfügbaren, geschützten Radwegen oder im Mischverkehr.
Beim Radeln und Hinschauen auf Geh/Radwege sind dem ADFC 3 interessante positive und negative Innovationen aufgefallen.
1. Bunte Farbgestaltung von Wegen durch geschmückte Hydranten
Keine Innovation: Diese gefährliche, mehrwöchige Blockade eines Geh/Radweges an der Golfplatzstraße auf Höhe der Saaler Mühle fiel einem ADFC-Mitglied aus Lückerath auf seiner Pendlerstrecke zur Arbeit nach Refrath auf. Hintergrund: Der Golfplatz hat eine wasserrechtliche Erlaubnis, gegen Bezahlung an die Belkaw aus einem öffentlichen Hydranten Wasser zu entnehmen. Diese nutzt er in regenarmen Perioden mehrwöchig (auch schon 2022). Der Verpflichtung zur Verkehrssicherung wurde zunächst nicht ausreichend nachgekommen (u.a. keine Beleuchtung), sondern erst nach Beschwerde des Mitgliedes bei der Ordnungsbehörde der Stadt Bergisch Gladbach.
Es stellte sich aber die Frage, ob privatrechtliche Interessen einen solche schwerwiegenden und langwährenden Eingriff in den Rad- und Fußverkehr überhaupt rechtfertigen. Mit Unterstützung des ADFC wurde das Problem an die Abteilung Verkehrsflächen kommuniziert und innerhalb weniger Tage konnte dort eine Lösung gefunden und umgesetzt werden: Nur 200 m weiter in Richtung Refrath gibt es einen Hydranten, der sich neben, statt auf dem Geh/Radweg befindet, na also!
Frage: Warum nicht gleich so und warum ist das vorher keinem der Verantwortlichen aufgefallen?
2. Baumfreundliches Spezial-Pflaster 1
Eine echte Innovation ist an einer alten Linde an der Kreuzung Richard-Zanders, Ecke Cederstraße zu besichtigen. Hier gab es mehrmonatig eine Baustelle und eine sehr beengte Führung des Fuß- und Radverkehrs. Zusammen mit dem Hausbesitzer wurde großräumig ein breiter Pflaster-Bereich geschaffen.
3. Baumfreundliches Spezial-Pflaster 2
Eine andere Lösung, rund um Bäumen auf Geh/Radwegen eine gute Befahrbarkeit bei gleichzeitiger Regenwasser-Versickerung sicherzustellen, findet man neben der Straße Braunsberg in Herkenrath. Hier war schon 2022 die Fahrbahndecke komplett saniert worden, der Geh/Radweg zunächst aber nicht. Rund um die Baumscheiben war an etlichen Stellen ein sicheres Befahren des Geh/Radweges nicht mehr möglich (Foto 1). Die jetzige Lösung verwendet verklebte kleine Steinchen, die aber das Wasser durchlassen (Foto 2). Der Platz ist eng, aber Grundschulkinder fahren hier sicherer als auf der Straße.
